Η Κίνα έκανε ένα μεγάλο βήμα στην κούρσα της αυτονομίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα κρατικά μέσα ενημέρωσης της χώρας, ο όμιλος GAC ολοκλήρωσε την κατασκευή της πρώτης γραμμής παραγωγής της χώρας για μπαταρίες υψηλής χωρητικότητας στερεάς κατάστασης.
Αυτές οι νέες μπαταρίες υπόσχονται να αλλάξουν τα ηλεκτρικά οχήματα δραματικά, καθώς ένα όχημα εξοπλισμένο με αυτή την τεχνολογία θα μπορούσε να διανύσει περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα με μια μόνο φόρτιση. Οι παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου, βασίζονται σε υγρά υλικά που ονομάζονται ηλεκτρολύτες για την μεταφορά ενέργειας. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν το υγρό με στερεά υλικά κάτι που τις κάνει και πιο ασφαλείς καθώς μπορούν να αντέξουν περισσότερη θερμότητα (400 βαθμούς κελσίου).
Ο διευθυντής έρευνας του Ομίλου GAC, Qi Hongzhong, ανακοίνωσε ότι η ενεργειακή πυκνότητα αυτών των νέων κυψελών είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή των σημερινών συμβατικών μπαταριών. Αυτό το άλμα στην πυκνότητα είναι επίσης ορατό στην επιφανειακή χωρητικότητα, η οποία είναι η ποσότητα ενέργειας που αποθηκεύεται σε μια συγκεκριμένη επιφάνεια της μπαταρίας. Η στερεά μπαταρία του Ομίλου GAC επιτυγχάνει έως και 7,7 mAh/cm², μια μεγάλη αύξηση σε σχέση με τα λιγότερα από 5 mAh/cm² που βρίσκονται στις παλαιότερες, μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Η κατασκευή των μπαταριών EV επόμενης γενιάς απαιτεί προηγμένες μεθόδους παραγωγής για αυτό και ο Όμιλος GAC ανέπτυξε μια καινοτόμο διαδικασία παραγωγής η οποία σύμφωνα με τους ειδικούς του κλάδου προσφέρει μεγαλύτερη ταχύτητα στην παραγωγή αλλά και μείωση της ενέργειας που απαιτείται.
Ο Όμιλος GAC σχεδιάζει να ξεκινήσει δοκιμές σε οχήματα μέσα στο 2026.
Μετά από αυτές τις δοκιμές, η εταιρεία αναμένει να αρχίσει σταδιακά την αύξηση της μαζικής παραγωγής. Η παραγωγή ενός εντελώς νέου τύπου μπαταρίας σημαίνει την επίλυση μεγάλων υλικοτεχνικών προβλημάτων. Η επιτυχής κλιμάκωση αυτής της τεχνολογίας θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την εξασφάλιση επαρκών επενδύσεων και τη διασφάλιση μιας αξιόπιστης εφοδιαστικής αλυσίδας για τα ειδικά στερεά ηλεκτρολυτικά υλικά. Μην ξεχνάτε επίσης ότι η εταιρεία πρέπει να τεστάρει την μακροπρόθεσμη απόδοση και ασφάλεια αυτών των νέων μπαταριών EV για μεγάλα χρονικά διαστήματα σε διαφορετικά περιβάλλοντα και συνθήκες κάτι που επίσης είναι χρονοβόρο.
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έχουν την δυνατότητα να αλλάξουν τα ηλεκτρικά οχήματα δραματικά. Απλά σκεφτείτε ότι διπλασιασμός της αυτονομίας σημαίνει ότι ο οδηγός θα χρειάζεται να φορτίζει το όχημά του μια ή δύο φορές τον μήνα, ενώ ακόμη και τα μακρινά ταξίδια δεν θα είναι πια ένας μεγάλος πονοκέφαλος.
